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Dacia Duster à partir de 2010Il y a 21 produits.

Dacia Duster à partir de 2010

En France, les premières rumeurs apparaissent dès janvier 2007 (notamment au travers d'un article du site Caradisiac rédigé par Patrick Garcia) et il semblerait que le premier organe de presse écrite à évoquer l'arrivée du Duster soit le magazine Autoplus1 en mars 2007. A posteriori, la première ébauche dessinée présente très peu de points communs avec le véhicule commercialisé. Au fil des mois, les détails se précisent, mais assez peu s'avéreront (le nom de Kanjara circule, on parle d'une version 7 places, d'un châssis totalement dérivé du Nissan Qashqai : toutes ces hypothèses se sont révélées fausses.). Fin février 2009, des photos d'un modèle de présérie probablement prises dans les locaux techniques de la marque sont diffusées sur Internet par l'intermédiaire de forums spécialisés, et notamment Forum-Auto pour la France. Ces modèles montrent ce qui s'avérera être une version Lauréate de couleur Bleu Minéral pourvue de l'option Pack Look. Aussitôt des estimations de prix apparaissent, faisant état d'un tarif de départ à 15 000 €. En termes de motorisations, on trouvera pèle-mêle des hypothèses concernant le 2 litres 16 soupapes 140 ch essence d'origine Nissan, du nouveau 1,4 litre TCe, du 1,9 litre dCi 130, voire d'un bloc 1,6 litre dCi.
Commercialement parlant, le Dacia Duster est proposé en commande dès le mois de mars 2010, puis est présenté officiellement dans le réseau le 8 avril 2010.
Le 16 mars 2010 débutent les prises de commande. Le 8 avril 2010 a lieu la présentation officielle dans le réseau français. Le 6 juillet 2010, le moteur dCi 85 laisse place au dCi 90 doté du FAP, le 1.6 16V s'adapte au E85.
En mars 2012 la radio d'origine évolue pour recevoir de série la fonction bluetooth. Les versions dCi 110 ch sont réhomologuées pour échapper au malus écologique, avec l'adoption entre autres des rétroviseurs de Dacia Sandero Stepway plus aérodynamiques.
En avril 2012 apparait la série spéciale ESF Grand Public, succédant à la première série du même nom réservée aux moniteur de l'Ecole Française du Ski. Cette série basée sur une Ambiance dCi 90 4x2 sans climatisation ni radio.
En avril 2012 apparait la série spéciale Delsey réservée à la France et produite à 3 500 exemplaires. Cette série s'articulant entre la Lauréate et la Prestige combine le côté esthétique de la seconde avec un intérieur tissu comme la première. De plus les versions deux roues motrices conservent les feux avant à fond noir des versions 4x4. À noter aussi que le bouton de dégivrage arrière migre au niveau du bloc de climatisation.
En mars 2013 apparait la série spéciale AVENTURE, dont 1 000 exemplaires seraient prévus pour la France. Cette gamme se trouve à mi-chemin entre les gammes Ambiance et Lauréate. Elle existe en deux coloris, noir ou blanc, avec autocollants la distinguant des autres modèles (Autocollant Duster en bas de caisse surmonté d'une rose des vents) et exclusivement en motorisation diesel 4x4 et 4x2.
En septembre 2013, au Salon de l'automobile de Francfort, Renault présente le Dacia Duster restylé2